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南方都市报:网约货车出行是“妙招”?广州市交委提醒:这几种情

时间:2018-07-19 10:51来源:网络整理 作者:我的网站
近日,国内多地连降暴雨,导致出租车、网约车需求量陡增,特定地段和上下班时段更出现了订单集中排队的现象。有网友“急中生智”,想出用“货拉拉”等同城货运平

近日 ,国内多地连降暴雨,导致出租车 、网约车需求量陡增,特定地段和上下班时段更出现了订单集中排队的现象 。有网友“急中生智” ,想出用“货拉拉”等同城货运平台叫车 ,“本人就是货物”,引发众人扩散 、效仿 。

7月16日下午,“货拉拉”App的运营方在其官方微博上明确表态,呼吁乘客停止此种做法 ,并强调“平台上的车辆不能接纳客运订单(在副驾驶位随货物跟车除外)” 。但在这篇文章的热门评论中 ,仍有不少人声称:“我把背包托运,我自己随行,这样不就满足规定了么?”

@Garry_Chung:也就是说我把背包放后面,自己坐副驾驶就行了

@细小患儿:懂了,这好说 ,我背个包算货吧  ,这样就算随货搭乘了


7月17日下午 ,南都记者亦实测发现,在“货拉拉”拒绝客运订单的公告发出后 ,用户通过该平台约到司机,明言“人就是货” ,仍然可以成功打车上路。接单司机还向记者透露,近期用货车载客的订单为数不少 ,通勤时段每天最多可以接2-3单,有一次还接到一个7人乘车的订单 。(详见:《打不到专车打货车?货拉拉、58速运货车载人属非法营运!

那么,网约货运平台究竟如何认定违规载人 ?交通执法部门怎么看待网友的“变通”做法 ?南都记者持续关注“货车客运”的灰色地带。

“货拉拉”再回应:

呼吁乘客不要冒险,司机若允许客货混装会被封号

利用货车出行有何不妥 ?正如“货拉拉”平台在公告中提到的,根据运输法规规定,货运车辆不可载客 ,货厢载人更是严重违规行为 。因为缺少相应的资质和安全措施,乘车人在行进中将承受极大的风险,且并不受到法律保障 。

对于网友设想中的“背包算货,自己在副驾随货搭乘”的擦边球做法 ,“货拉拉”回应南都记者称:“如果符合货车的核载人数要求,货主可以选择在副驾驶位置合法跟车 ,而货车载人是指单纯载客,或者货厢内人货混装 ,这与前者是不同的行为。”平台方面依然呼吁用户,客运不要叫货拉拉 ,应采用出租车 、客运网约车或其他公共交通工具合规出行。

与此同时,“货拉拉”也在昨日给每位活跃司机发送短信 ,要求司机接单后问清货主,是否有货需要运输,是什么货物,是否需要搬运等,申明不得接受单纯客运订单,货箱载人更是严重违规行为。

该平台向南都记者表示,若查实入驻司机违规接单,将严肃处理:“如果出现客货混装这种严重情况,司机会被封号;如果是单纯拉客,用户坐副驾驶位,会对司机进行批评教育。”

交委表态:

货车接客涉嫌“非法营运”,交通执法部门将追究相应责任

网约货车载客行为如何界定和监管 ?今日(7月18日)上午 ,广州市交通委员会执法局专家针对不同情境 ,向南都记者做出了详细解释。


情境A货车在“滴滴”、“货拉拉”等网约车平台接客运单

【交委提醒】从事道路货物运输经营和旅客运输经营的车辆,都应当取得相应资质,否则都涉嫌“非法营运”,交通执法部门将追究相应责任。

另外 ,在网约车平台从事旅客运输经营的,应按照《广州市网约车经营服务管理暂行办法》相关规定,取得网络预约出租汽车经营许可证。


情境B货车依法拥有货运资质,但在“滴滴”、“货拉拉”等网约车平台接客运单

【交委提醒】货车取得货运资质后 ,应当按照许可的事项从事货运运输经营,不能自行或者通过任何平台从事旅客运输经营行为。


情境C乘车人随货物跟车,但超过限载人数,乘客在货箱内添加临时座位

【交委提醒】货车搭载超过核定人数的情况 ,属于超载行为。根据《道路交通安全法》 ,公安机关交通管理部门及其交通警察将依据事实进行处罚。


采写:南都记者 侯婧婧

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