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增城将融入广州“半小时生活圈”

时间:2018-04-26 00:52来源:网络整理 作者:我的网站
增城将融入广州“半小时生活圈” 29日下午,增城举行撤市设区挂牌仪式,正式成为广州城区的一员。

[摘要]29日下午 ,增城举行撤市设区挂牌仪式,正式成为广州城区的一员。

29日下午,增城举行撤市设区挂牌仪式,正式成为广州城区的一员,1616平方公里的土地纳入广州市辖范围,一个全市域城市化的大广州正在脱颖而出。广州市市长陈建华,广州市委常委 ,常务副市长陈如桂,广州市市委常委、增城区委书记欧阳卫民 ,广州市人大副主任谢宝怀 ,广州市政协副主席平欣光,增城区区长罗思源出席仪式。

广州市市长陈建华在挂牌仪式上表示 ,增城是广州东部的一颗璀璨明珠 。解放以来 ,增城隶属关系几经调整,直至上世纪七十年代中期,才稳定由广州管辖 。改革开放以来,在广州市委、市政府的领导下,增城历届党委、政府团结带领广大****群众,奋力拚搏、扎实工作,全力推动增城各项建设和发展不断取得新成绩 、迈上新台阶。尤其是进入新世纪以来,增城紧紧抓住广州实施“东进”战略的重大机遇,主动融入全市转型发展的大格局,锐意改革 ,积极作为,经济实力迅速壮大 ,城乡面貌持续改善 ,****建设不断进步 ,为广州建设国家中心城市发挥了不可或缺的重要作用 ,作出了积极的贡献。

广州**龀乔榧桥费粑癖硎,广州增城区正式成立,标志着增城正式全面融入了广州改革发展大蓝图 ,圆了增城****群众的“广州梦”,也开启了增城转型发展的新历程。站在新的历史起点上,我们要切实把思想和行动统一到广州发展大局上,发挥自身优势 ,加强改革创新,抓好重点突破,加快建设现代化中等规模生态城市 ,努力成为广州拓展新空间、交通新枢纽、宜居新天地和产业新引擎 ,为广州建设国家中心城市作出更大的贡献。

增城,在短短十余年间从阡陌纵横的农业县域,崛起为广州的现代化生态城区。如今,增城正在抓住****区划优化调整的机遇 ,加快交通基础设施建设,增强城市综合服务功能,建成广州向东拓展辐射带动作用的“桥头堡”。广州东部交通枢纽中心落户增城 ,增城在建和规划有广汕铁路、穗莞深城际、地铁13号线与16号线等,有望成为名副其实的广州对外辐射珠江东岸的东莞、惠州等城市的“东大门”。

广州东进步伐再加速

2014年2月,省发布了国务院正式同意增城撤市设区 。在广州新一轮区划调整变革中,新的增城区率先挂牌成立,翻开了广州城市发展史新的一页 。

“纵观增城的发展历史,可以说每一次机遇,每一次转变,都是增城蜕变的新起点 。”一位增城的****感叹说 。改革开放以前 ,增城一直是传统的农业大县;随着改革开放,80年代初增城开始发展牛仔纺织等工业 ,走上了工业化发展道路;1993年撤县设市 ,增城进入了发展快车道 ,经济实力不断提升;进入21世纪 ,增城在学习实践科学发展观引领下,因地**宜推动形成了****主体功能区,走出了具**龀翘厣目蒲Х⒄怪。

“当前 ,增城再次迎来了腾飞的新机遇 。”广州市委常委 、增城区委书记欧阳卫民说,在省和广州市大力支持下,经过一年多来的精心筹备,增城撤市设区各项工作目前已经“**事俱备”。

“我们将高标准抓好城乡规划建设,努力成为广州拓展新空间。”广州市委常委、增城区委书记欧阳卫民说,增城将坚持规划引领发展,全面对接广州中心城区以及周边城市 ,重点抓好整体研究,系统谋划产业发展 、交通组织 、空间布局 、城市功能,加快推进城市中轴线 、广州教育城等重点区域的规划建设 ,提升城市**亓 ,为广州辐射带动珠三角东岸、粤东地区提供新的空间。

增城区区长罗思源告诉记者,增城面积1616.47平方公里,约占全广州的五分之一,拥有广州最年轻国家级开发区 ,可利用开发土地资源广阔,增城的建设用地规模达到242.39平方公里,通过实施“三旧”改造 、低丘缓坡等政策措施,推动土地节约集约利用,预计可以盘活约100平方公里土地 ,可为广州城市拓展、产业转移提供了广阔的空间。增城将以舒适宜居 ,快**宜业为目的  ,追求“人口规模适中,城市发展有序” 。到2020年,增城将可以容纳规划服务人口235**人,远景控**在300**人以内。

广州“新东站”串起珠江东岸发展轴

在建的广州东部交通枢纽站位于增城新塘镇,建成后 ,将是铁路、城际和地铁一体的重要节点 ,除广深铁路线外,在建的有穗莞深城际一期、地铁13号线和规划有广汕铁路、穗莞深城际轨道新塘经白云机场至广州北站与地铁16号线等。

“目前在建项目地铁13号线已全面动工建设,穗莞深城际轨道已分段进场施工,地铁16号线已纳入广州市2015—2025年建设计划方案、广汕铁路将在2015年下半年动工建设。” 工作人员指着巨幅效果图告诉记者 。

届时,十三号线新塘站到广州市中心城区只需要30分钟左右,二十一号线增城广场到天河公园只需40分钟左右,年内启动的广汕铁路增城站到广州天河区只需要20分钟,2017年增城将真正融入广州市“半小时生活圈” 。

广州东部交通枢纽中心还将建成国内首个高铁、城际轨道、地铁多种轨道交通及汽车**运、巴士等多种公共交通方式同时交融的枢纽型城市综合体,这里260米高的塔楼将是增城的最高点 。

随着穗莞深城际、广汕铁路、京九**专引入增城,国铁新塘站与增城火车站相结合形成的“广州东部大交通枢纽中心”,四通八达的轨道路网构筑起北朝广州白云机场 、南向虎门 、深圳等珠江口东岸经济发展轴线。通过广汕铁路实现广州市辐射惠州 、汕头等粤东地区的战略目标;通过穗莞深城际形成广州与东莞 、深圳等城市的“珠三角一小时生活圈”;通过京九**专(广河**专)实现广州地区与华东地区的互联 ,以此巩固广州在华南、华东地区乃至全国的主要交通枢纽地位 。以国铁新塘站与增城火车站相结合形成“广州东部大交通枢纽中心” ,构筑起一个广州市城市功能外拓的战略要地 ,成为名副其实的广州对外“东大门”。

“从增城60分钟可达广州和深圳两大****机场以及周边铁路货场和港口 ,1个半小时左右可达珠三角任何一个城市 。增城将从真正意义上发挥广州东部交通枢纽中心的功能 ,成为人流 、物流 、资金流汇聚的珠三角东岸战略次中心。” 增城区规划局局长蒋**芳这样说。

在珠三角城市群生长轴上“掘金”

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在工信部电子五所增城总部新区施工现。钅扛涸鹑私樯 ,这里将打造军民融合发展创新基地高端发展平台,主要依托电子五所的军工电子和装备公共技术服务大平台 、北斗卫星应用产品检测公共服务大平台 、智能**造公共服务大平台 、电子信息共**技术服务大平台 、生产资料交易平台****服务平台,为工业企业“参军”提供全方位的技术咨询服务。

未来,这****服务平台将开足马力,服务珠三角的**造业转型。珠三角“机器换人”浪潮袭来,智能**造公共服务大平台计划设立工业机器人研究院 ,为珠三角的**造企业提供工业机器人的技术支持等。纳入大广州的新增城不仅迎来新的转型机遇,更在区划调整中成为广州增强中心城市辐射力的落地平台之一 。

广州对增城未来的发展规划提出,增城要成为辐射穗东 、服务莞北 、带动惠西的动力城市。“珠三角加快一体化发展,有利于充分释放增城区位优势 。”增城有关负责人分析说 ,增城可以发展商贸、物流、居住等产业 ,为以工业经济为主的萝岗提供生产生活服务;增城可以承接东莞的产业外溢,开展高新技术产业方面的合作,并利用自身的生态优势为东莞提供生态旅游服务;借助惠州电子 、汽车产业基 。卣怪槿嵌坎荡,提升“广—增—惠”经济走廊;与从化联手发展生态旅游业,实现叠加优势 。

增城目前已成为广州城市化快速发展的重要区域,正形成以荔新公路、新新公路是广州与莞惠合作的桥头堡 。

链接:增城轨道交通布局

国铁4条——广深铁路动车组(和谐号)、广州铁路枢纽东北货车外绕线、广汕铁路、京九**专支线;

地铁4条——地铁13号线、地铁21号线、地铁16号线、地铁23号线;

城际轨道1条(2个项目)——穗莞深城际轨道一期(新塘至洪梅段)、穗莞深城际轨道新塘经白云机场至广州北站;

**运枢纽3座——广州东部交通枢纽、增城广场交通枢纽、增城火车站交通枢纽;

货运站场3座——增城货运站(东北货车外绕线)、石龙货站(广深铁路)、江龙货站(广深铁路);

新型有轨电车——规划线路十条(总长175.5公里,设站182座) 。

增城交通的“30 .60 .90”

30分钟 - 到达广州市中心城区

60分钟 - 到达广州和深圳两大****机场以及周边铁路货场和港口

90分钟 - 到达珠三角任何一个城市

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